A kapcsolatállapot alapú forgalomirányítási folyamat utolsó lépése, hogy az adatbázist felhasználva a forgalomirányítók egy topológia térképet hoznak létre, majd kiszámolják a legjobb útvonalakat a célhálózatok felé.
Végül minden forgalomirányító kap egy LSP-t az irányítási terület összes többi kapcsolatállapot alapú forgalomirányítójától. Ezeket az LSP-ket a kapcsolatállapot-adatbázisban tárolják el.
Az ábrán található példa R1 kapcsolatállapot-adatbázisának tartalmát mutatja.
Az elárasztási folyamat eredményeként R1 megtanulta az irányítási területén található többi forgalomirányító kapcsolatállapot-információját . Figyeljük meg, hogy R1 kapcsolatállapot-adatbázisában a saját kapcsolatállapot-információi is megtalálhatók.
Ezt a teljes értékű kapcsolatállapot-adatbázist és a legrövidebb út algoritmust (SPF) már felhasználhatja R1 ahhoz, hogy kiszámítsa a kívánt vagy legrövidebb útvonalat az SPF-fában található bármely hálózat felé.